摩的司机——李征记者

摩的司机——李征记者

  今天在李征老师那里实习了一天，感触颇多。怎么说呢？与其说他是个记者倒不如说他是个摩的司机，为街道居委会服务的摩的司机。

  上午是打了一通有关劳动合同的电话，下午我就跟老师去采访了。他骑摩托车带我，我终于理解了为什么甘雪芳说上车需要柔韧性。车子开动了，我们朝向红谷滩的物价局进军。我们接到有人反映说某小区车位价逐日猛增，所以我们要到物价局问一下，到底车位价猛增有没有一个限度，谁负责这个问题。

  车子行到八一大桥上李征老师来了个急刹车，问我桥上那些人在看什么，我一抬头，果真有好多人在桥上望下看。我问他“需要我下去问问不？”他说“好”，我下了车就问桥边的人，打探究竟，得知今年赣江水位低，桥下有起重机在挖江底的石头以防船只搁浅。我全部向李征老师汇报，才知报纸上满满的新闻来之不易。

  到了物价局，某局帘卷西风长态度十分恶劣，根本就不搭理我们，只顾自地下楼，李征老师就跟着他下楼，穷追不舍。最后局帘卷西风长表态事情不由他们负责，让我们找别人。

  回报社之后，我跟甘雪芳独自去“采访”，说是采访其实就是去协调。有个人买了一件衣服出现质量问题，找去退款，未果，于是求助《信息日报》的跑腿新闻。幸运的是，顾客态度平和，经理又有气度，这件事不费吹灰之力就解决掉了。回来后把老师吓了一跳，一个劲地夸甘雪芳越来越强。

  以前我总是埋怨《信息日报》有太多的小豆腐块，譬如跑腿新闻，就像居委会大妈管的家务事。而现在我对它180度的大转弯，版面虽小但累腿又累心。就拿我和甘雪芳今天的走访，在《信息日报》热线部这简直是家常便饭，幸好这次是和解，但不是天天都那么幸运。听甘雪芳说有一次双方就吵闹起来了，李征老师协调，结果那妇女口沫横飞弄了他一脸，他擦擦脸还要平和地跟那人说——平静些。有时去协调就有人问，你谁呀，管这么事？这也不是记者管的？甚至有人要看他的记者证，他拿出来，那人竟不屑地说，这是什么，打印的吧？我真真地为他们叫苦。

  “小新闻”？确实不大，版面只占个边角，不过正如甘雪芳所说，它是“深入浅出”；“小记者”？确实不大，办公室只占一角，跑腿打杂，不过他养妻带女，支撑起一个家庭。

  做跑腿记者，人都变的皮实。跑来跑去不但身体好，还要经受精神磨练，如果还要计较别人的态度，那就没个好了。

若想真正锻炼自己倒不如就从热线部做起，干好哪行都不是容易的，尝进苦中苦，方得甜上甜！